Ամոնիակհայտնի է որպես պարարտանյութ և ներկայումս օգտագործվում է բազմաթիվ ոլորտներում, այդ թվում՝ քիմիական և դեղագործական արդյունաբերության մեջ, սակայն դրա ներուժը դրանով չի սահմանափակվում: Այն կարող է նաև դառնալ վառելիք, որը ջրածնի հետ միասին, որը ներկայումս լայնորեն փնտրվում է, կարող է նպաստել տրանսպորտի, հատկապես ծովային փոխադրումների ածխաթթվացմանը:

Հաշվի առնելով բազմաթիվ առավելություններըամոնիակ, հատկապես «կանաչ ամոնիակը», որն արտադրվում է վերականգնվող էներգիայի միջոցով, ինչպիսիք են ածխածնի երկօքսիդի բացակայությունը, առատ աղբյուրները և հեղուկացման ցածր ջերմաստիճանը, շատ միջազգային հսկաներ միացել են «կանաչ» արդյունաբերական արտադրության մրցույթին։ամոնիակ«. Այնուամենայնիվ, ամոնիակը, որպես կայուն վառելիք, դեռևս որոշ դժվարություններ ունի հաղթահարելու, ինչպիսիք են արտադրության ծավալների մեծացումը և դրա թունավորության դեմ պայքարը:

Հսկաները մրցում են «կանաչ ամոնիակ» մշակելու համար

Կա նաև խնդիրամոնիակլինելով կայուն վառելիք: Ներկայումս ամոնիակը հիմնականում արտադրվում է հանածո վառելիքից, և գիտնականները հույս ունեն վերականգնվող ռեսուրսներից «կանաչ ամոնիակ» արտադրել, որպեսզի այն իսկապես կայուն և առանց ածխածնի:
Իսպանական «Absai» կայքը վերջերս հրապարակած զեկույցում նշել է, որ հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ «կանաչամոնիակ», կարող է ունենալ շատ պայծառ ապագա, արդյունաբերական մասշտաբի արտադրության մրցակցություն է սկսվել համաշխարհային մասշտաբով։

Հայտնի քիմիական հսկան Յարա ակտիվորեն տեղակայում է «կանաչամոնիակարտադրություն, և նախատեսում է Նորվեգիայում կառուցել ամոնիակի կայուն գործարան՝ տարեկան 500,000 տոննա հզորությամբ: Ընկերությունը նախկինում համագործակցել է ֆրանսիական Engie էլեկտրական ընկերության հետ՝ օգտագործելու արևային էներգիան՝ ջրածին արտադրելու համար իր գոյություն ունեցող Պիլբարայում (Ավստրալիա հյուսիս-արևմուտք), ջրածինը փոխազդելու ազոտի հետ, իսկ վերականգնվող էներգիայի միջոցով արտադրվող «կանաչ ամոնիակը» կսկսվի 2023 թվականին Փորձնական արտադրությունը։ . Իսպանական Fetiveria ընկերությունը նախատեսում է նաև արտադրել ավելի քան 1 մլն տոննա «կանաչամոնիակտարեկան Պուերտոլանոյում գտնվող իր գործարանում և նախատեսում է նույն հզորությամբ մեկ այլ «կանաչ ամոնիակի» գործարան կառուցել Պալոս-Դե լա Ֆրոնտերայում:Ամոնիակ» գործարան. Իսպանական Ignis Group-ը նախատեսում է «կանաչ ամոնիակի» գործարան կառուցել Սեւիլյա նավահանգստում:

Սաուդյան NEOM ընկերությունը նախատեսում է կառուցել աշխարհի ամենամեծ «կանաչամոնիակԱրտադրական գործարանը 2026 թվականին: Երբ ավարտվի, ակնկալվում է, որ գործարանը կարտադրի տարեկան 1,2 միլիոն տոննա «կանաչ ամոնիակ»՝ նվազեցնելով ածխաթթու գազի արտանետումները 5 միլիոն տոննայով:

«Աբսայը» հայտարարել է, որ եթե «կանաչամոնիակ», կարող է հաղթահարել իր առջեւ ծառացած տարբեր դժվարություններ, ակնկալվում է, որ մարդիկ առաջիկա 10 տարում կտեսնեն ամոնիակով վառելիքով աշխատող բեռնատարների, տրակտորների և նավերի առաջին խմբաքանակը: Ներկայումս ընկերություններն ու համալսարանները ուսումնասիրում են ամոնիակային վառելիքի կիրառման տեխնոլոգիան, և նույնիսկ հայտնվել է սարքավորումների նախատիպի առաջին խմբաքանակը։

Համաձայն 10-րդ ամերիկյան «Technology Times» կայքի զեկույցի՝ Amogy-ն, որի կենտրոնակայանը գտնվում է Բրուքլինում, ԱՄՆ, բացահայտեց, որ ակնկալում է ցուցադրել ամոնիակով աշխատող առաջին նավը 2023 թվականին և ամբողջությամբ առևտրայնացնել այն 2024 թվականին: լինել զրոյական արտանետումների առաքման հիմնական ձեռքբերում:

դեռ դժվարություններ կան հաղթահարելու

ԱմոնիակՆավերի և բեռնատարների վառելիքով լցնելու ճանապարհը, սակայն, հարթ չի եղել: Ինչպես հայտնում է Det Norske Veritas-ը զեկույցում. «Նախ պետք է հաղթահարել մի քանի դժվարություններ»:

Առաջին հերթին վառելիքի մատակարարումըամոնիակպետք է ապահովվի. Աշխարհում արտադրվող ամոնիակի մոտ 80%-ն այսօր օգտագործվում է որպես պարարտանյութ։ Ուստի գյուղատնտեսության այս պահանջարկը բավարարելիս ակնկալվում է, որ անհրաժեշտ կլինի կրկնապատկել կամ նույնիսկ եռապատկելամոնիակարտադրություն՝ ամբողջ աշխարհում ծովային նավատորմի և ծանր բեռնատարների վառելիքի համար: Երկրորդ, ամոնիակի թունավորությունը նույնպես մտահոգիչ է: Էներգետիկ անցման իսպանացի փորձագետ Ռաֆայել Գուտիերեսը բացատրեց, որ ամոնիակն օգտագործվում է պարարտանյութ պատրաստելու համար և օգտագործվում է որպես սառնագենտ որոշ նավերի վրա, որոնք շահագործվում են շատ պրոֆեսիոնալ և փորձառու անձնակազմի կողմից: Եթե ​​մարդիկ ընդլայնեն դրա օգտագործումը նավերի և բեռնատարների վառելիքի համար, ավելի շատ մարդիկ կենթարկվենամոնիակիսկ խնդիրների ներուժն ավելի մեծ կլինի: